Re: Dokumentation Armaturenbrett #
geschrieben von: Bernd Rische
Datum: 16. August 2006 14:38
Hallöchen,
wie hast du das den vor mit der E-Bremse?
An dem Thema bin ich auch dran,
vielleicht können wird auch da uns die arbeit erleichtern.
Ich werde bei meinen Messungen (Eco / Tacho-Anzeige) auch die Wiederstandswerte aufschreiben
bei denen die 2 und 3 Stufe einschaltet werden. Das Poti hat einen Wert von 6kOhm und wird auf 0Ohm gedrückt.
Nur habe ich noch kein vernünftiges Workaround gefunden wie ich es ein und auschalten will.
Denn ich möchte eigentlich wie im Twike die Stufen schalten aber auch über die gleichen Taster die ganze Schosse ein oder aus…..
Denn im Sommer ist eigentlich immer notwendig über die Taster alle Stufen schalten zu können, wobei in Ruhestellung eben Reku aus ist.
Jedoch sollte wenn die Fussbremse benutzt wird auch die Reku immer mit eingeschaltet werden.
Denn ich habe schon oft hinter dem Lenkrad tierisch geschwitzt weil ich eine Notbremsung machen mußte und die Reku ausgeschaltet hatte um zu rollen 
Aber für den Winter sollte die Reku mit dem Hauptschalter ausschaltbar sein.
Bis denne
Berny