…Modifikation von Sitzlehne und Kopfstütze / LiFePO4-Umbau #
geschrieben von: michael-123 user status icon global
Datum: 16. Juni 2009 23:45
Hallo Markus,
ja – da hast Du schon recht, habe mittlerweile den Aufprallschutz im oberen Bereich mit zwei versenkten Plastik-Clips befestigt und unten wurden die beiden Muttern etwas tiefer versenkt.
Mein SAM hat den Ketten-Umbau von Harald (70’er Kettenrad hinten) mit einer 5,5Jx17 Suzuki-Felge.
Kannst Du hier näheres zum geplanten 50Ah LiFePO4-Umbau schreiben ?
Ich hab’ diesbezüglich in den letzten Wochen mal intensiver recherchiert – Haralds und andere Bilder bzw. Zeichnungen „ausgewertet“, Foren und Datenblätter „studiert“.
Ziemlich interessant finde ich die ThunderSky (die Qualität scheint sich verbessert zu haben) TS-LFP40 http://www.thunder-sky.com , diese 40Ah (bei 3,2V nominal) Variante scheint momentan – vielleicht auch aufgrund der massiven Zunahme der Lithium ElektroRoller – in hohen Stückzahlen preiswert produziert zu werden.
In die SAM-Schublade passen 7 Stück quer (7x46mm = 322mm) und dann je 6 Stück der Länge nach rein (190mm + 15mm für die passiven Balancer (6¤/Stck.) und Verbindungsbleche ergibt 6x205mm = 1230mm). Da die Blöcke/Zellen nur 116mm in die Höhe ragen passen oben auf die 42Stck. noch mal 2x6Stck. flach drauf – also insgesamt 54Stck.
Die Boardstrom-Batterie würde ich dann auch noch gleich mit 4 zusätzlichen LiFePO4-Blöcken ersetzen – das sollte alles gerade so in die orig. Schublade passen und oben drauf ist noch der Platz (wie bisher) für die Leistungselektronik und das Zivan Ladegerät, welches natürlich mit seiner Lade-Charakteristik angepasst werden muß. Das SOC-Modul würde ich wahrscheinlich deaktivieren.
In der freien Bug-Schnauze wäre dann noch Platz für z.B. einen Stromerzeuger oder aber ein extra LiFePO4-Akku-Pack (z.B. 4Stck a 3,2V/ 100Ah), das an einem DC/AC-Inverter hängt und so bei Bedarf als „Notstromversorgung“ zum Laden der Fahrstromakkus über das Zivan (im 1KW-Modus) dient – diese Lösung bietet immerhin 1,2kWh brutto und kostet insgesamt nur etwa 100¤ mehr als der Benzin-Generator -> ach ja, da gibt es mittlerweile ein Kit zum Betrieb eines Benzin-Stromerzeugers mit Gas (Propan, LPG, …).
Diese 3,2V / 40Ah Zelle (3C dauer, 10C max. Entladung) kostet derzeit 71¤ inkl. Steuer z.B. bei http://www.ebike-berlin.de
oder 60¤ pro Stück bei http://shop.strato.de/epages/61269654.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61269654/Categories/LiFePO4 (das dürfte der gleiche Zellen-Typ sein).
Also ab etwa 3900¤ für 58Stck. inkl. Zubehör ist schon jetzt der Lithium-Spass zu haben … nun wäre noch interessant zu Wissen, was in der LiPo-Szene derzeit so passiert.
Gruß
Michael
Gruß
Michael