Super, immer schön, wenn ein Sam wieder auf die Strasse kommt. Und ebenfalls schön, dass es noch Servicetechniker gibt, die Reparaturen vornehmen können. Der Deckel ist auch witzig!von Durs - SAM II / EVO
Hallo Thomas Super, dann scheint das mit Polen auch zu funktionieren. Könntest du mir auch ein Bremsseil auf Reserve bestellen. Würd mich dann an den Versandkosten beteiligen und kann das Bremsseil bei Gelegenheit abholen. Gruss Dursvon Durs - SAM II / EVO
Hallo Thomas Wo hast du denn den Motor wickeln lassen? Wäre interessant zu wissen, falls bei anderen das gleiche Problem auftreten sollte. Teilenummer für das Bremsseil kann ich dir nicht angeben, aber ich weiss, dass sie in Polen noch haben. Gruss Dursvon Durs - SAM II / EVO
Hallo zusammen Ich kann in Sachen Twizplay for Sam wieder mal ein grösseres Update mit Versionsnummer 3.00 bieten. Das Twizplay hat in der Zwischenzeit neu auch das Versenden von CAN-Nachrichten gelernt, was in zwei Bereichen Anwendung findet: 1. Der WilyCharger (also meine eigene Ladelösung, die nachbauen (lassen) kann, wer das will und sich zutraut, Boards sind lieferbar. Voraussetzung: Elevon Durs - SAM II / EVO
Hallo Andreas Seit ca. 14 Monaten bin ich mit einer VISION LiFePo4 ganz gut unterwegs. Hat deutlich mehr Reserve als die Originalbatterie, ist kleiner und kommt auch mit der Ladespannung seitens Sam problemlos zurecht. Seither hatte ich keine Probleme mehr mit der 12V-Versorgung. Hat ein integriertes BMS, kannst die Batterie daher ganz normal wie eine Bleibatterie behandeln. Zu finden ist svon Durs - SAM II / EVO
Danke Klaus, dein Bild hilft mir schon viel. Wird das Kabel unter dem Teppich oder durch den Batterietunnel geführt? Der WilyCharger ist als Eigenbau-Projekt gedacht. Ich liefere das Board und die Anleitung sowie Unterstützung beim Bauen. Alles Weitere gerne per PM. Gruss Dursvon Durs - SAM II / EVO
Hallo zusammen Könnte jemand, der in seinem Sam eine Sitzheizung drin hat, Fotos machen davon, wie das Anschlusskabel der Sitzheizung zum Sitz geführt wird? Ich möchte gerne die Sitzheizung nachrüsten, habe eigentlich alles Nötige dazu. Verläuft das Kabel durch den Batterie-Schacht? Wo sind die Bohrungen zur Kabeldurchführung angebracht? Oder verläuft das Kabel nur unter dem Teppich? Ein Fotovon Durs - SAM II / EVO
Hallo Frank Da gibts eine schöne Anleitung. Einziger u.U. kritischer Punkt: Du brauchst eine 24er-Stecknuss zum Lösen des Lenkrades. So grosse hatte ich keine, hab mir aber mal eine extra dafür gekauft. Und die Stecker unter dem Armaturenbrett sitzen manchmal sehr fest. Da braucht es etwas Kraft und Geduld beim Lösen. Ich hänge dir die Anletung als PDF an. Viel Erfolg! Gruss Dursvon Durs - SAM II / EVO
Hallo Klaus Das klingt verdächtig nach defektem Ladegerät. Hast du Ladegeräte-seitig die Kontakte an der Buchse auch gemessen. Da müsste wohl ein Kurzschluss im Ladegerät sein, wenn die Sicherung fliegt beim Einstecken. Wenn es so ist, sieht es übel aus. Das Ladegerät, jedenfalls bei den ursprünglichen Sam-Modellen, ist ja vergossen und aussichtslos in Sachen Reparatur. Da müsstest du wohl einvon Durs - SAM II / EVO
Hallo zusammen Nur ganz kurz und aktuell: Ich habe Sam-Teile bekommen. Die Situation scheint wirklich nicht einfach zu sein. Aber ich habe SAM Polen sowohl per Telefon als auch per Mail erreicht. Kommunikation polnisch (kann ich nicht, aber kenne jemanden, der für mich angerufen hat) oder englisch hat funktioniert. Krzysztof Czernek hat sich um meine Bestellung gekümmert. Gruss Dursvon Durs - SAM II / EVO
@Andreas: Siehe PM!von Durs - SAM II / EVO
Hallo Jannik Danke für die Unterlagen. So wie es ausschaut, werden wir den Antrieb nicht komplett abmontieren müssen. Die Kabine ist weg und der Unterbau, Batterieschacht mit Radaufhängungen, alles was Stahl ist, steht frei. Die Riemen sind an sich beide gut zugänglich. Und die merkwürdigen Muttern nennen sich nach Internetrecherche offenbar "Nutmuttern", zu denen es passende Stecknüvon Durs - SAM II / EVO
Hallo Andreas Ich kanns versuchen. Allerdings müsste ich schon wissen, ob du jetzt einen oder zwei Kotflügel möchtest. Mit den Schläuchen meinst du die Gummischläuche bis zum Bremszylinder, oder? Kannst du mir Fotos liefern. Die wollen ja von allen Artikeln, die ich kaufen will, Fotos gegen Verwechslungen... Gruss Dursvon Durs - SAM II / EVO
Hallo zusammen Da mein SAM zur Zeit und im Blick auf die Motorfahrzeugkontrolle (= TÜV) einen grossen Service bekommt (Unterboden hat zu viel Rost und wird erneuert) und deshalb weitgehend zerlegt ist, bietet sich auch ein Wechsel der Antriebsriemen an. Nach Serviceplan war der Riemenwechsel mal für einen Service bei 60'000 km vorgesehen, und ich hab mittlerweile auch schon über 58'0von Durs - SAM II / EVO
Hallo zusammen Auch mein SAM hat inzwischen den neuen Kabelaufroller bekommen, wie Andreas ihn in seinem Blog hier beschrieben hat. Dazu habe ich als Ergänzung noch eine Kabeldurchführung für hinter die Stromklappe angefertigt. Die Durchführung hat kleine Rollen, so dass das Kabel gut durchgleitet und den Stecker dann auch in der richtigen Position festhält, so dass man ihn zum Ausziehen wivon Durs - SAM II / EVO
Hallo zusammen, ich bin zur Zeit auch in Abklärungen mit Polen für die Beschaffung von Ersatzteilen. Mithilfe einer polnischen Kontaktperson (Mails und Telefonate polnisch) habe ich bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht. Nach Anruf bei Waclav Stevnert und anschliessendem Mail mit Bestellung habe ich von Krzysztof Czernek einen Rückruf erhalten. Er möchte für meine Bestellung und für dasvon Durs - SAM II / EVO
Interessant, hab ich nicht gewusst. Frank, falls du hier mitliest: Das erklärt auch, weshalb dein Sam 1.5 Stunden lang eingeschaltet blieb. Die Batterie musste offenbar zuerst nachgeladen werden und der Sam blieb deswegen eingeschaltet. Vergiss also alles wieder, was ich zur Notwendigkeit eines Ausschalters (Schütz) für den DCDC-Wandler gesagt habe. Wenn dein Sam läuft mit dem neuen DCDC-Wandlvon Durs - SAM II / EVO
Hallo Frank Ich denke, von den Einbaumassen her bist du mit einem passenden Chennic-Wandler wohl besser dran. Ich vermute, dass der Vicor-Wandler effizienter arbeitet und wohl auch weniger Ripple auf dem Ausgangsstrom hat, wäre zudem kleiner, aber auch viel teurer. Ich habe ein Vicor Batmod-Modul (genaue Bezeichnung unten) und das passende Booster-Modul neu gekauft und dann in ein Vicor-Dual-Mvon Durs - SAM II / EVO
In einem Beitrag von Ueli Fischer im Archiv ist ein spannender Link zu finden. Schau mal unter: Gruss Dursvon Durs - SAM II / EVO
Hallo Skip Das 12V-System des SAMs ist wirklich die schwächste Stelle und wohl für über die Hälfte aller Probleme verantwortlich. Der DC-DC-Wandler ist im Ladegerät verbaut und lässt sich auch nicht einzel ersetzen. Wie Klaus geschrieben hat, ist das meist auch nicht nötig. Für einen Reset die 12V-Batterie abhängen und am besten auch gleich die Fahrbatterie und dann etwas warten. Auch verträgtvon Durs - SAM II / EVO
Weil ich den TC-Charger nicht ins Fahrzeuginnere einbauen wollte, musste das Original-Wischwassergefäss weichen. Ich habe eine Variante gewählt mit einem handelsüblichen 1-Liter-Kunststoffgefäss, das man wohl in den meisten Drogerien und Apotheken erhält. Montiert habe ich es in Fahrtrichtung rechts neben dem Bremsflüssigkeits-Gefäss. Da sind zwei vorstehende Schrauben, die sich ideal für einen evon Durs - SAM II / EVO
Hallo in die Runde Mein Ladegeräte-Einbau ist nach Langem abgeschlossen. Ende gut alles gut. Allerdings habe ich beim Einbau einen ziemlich dümmlichen Anfängerfehler gemacht und beim Anschluss des DC-DC-Wandlers Minus und Plus vertauscht. Da ging natürlich nichts, und meine 12V-LiFePo-Batterie habe ich damit abserviert. Zum Glück – und zu meinem Erstaunen – hat es sonst nichts gemacht. Und dievon Durs - SAM II / EVO
Das Sleep-Signal ist eigentlich eifach eine 12V-Versorgungsleitung für die Fahrzeugelektronik, die beim Ausschalten etwas verzögert reagiert. Möglich, dass die von der ECU direkt geschaltet werden kann, aber sehr eigenartig, wenn sie das selbständig tun kann. Dann müsste die ECU selbst ja schon mit Strom versorgt sein. Aber: Hast du den Schlüsselschalter bzw. den Kabelbaum dazu schon mal genauvon Durs - SAM II / EVO
Hallo Jannik Das von dir beschriebene Problem würde auch auftreten, wenn der Pin 3 des 15-poligen Ladegerät-Würfelsteckers irgendwoher Fahrzeugmasse bzw. Verbindung zum Minuspol der 12V-Batterie bekommt. Genau so teilt das Ladegerät dem Sam nämlich mit, dass er einschalten soll, wenn das Ladegerät eingesteckt wird. Ich würde also mal nachmessen, ob da eine Verbindung besteht. Dann könnte es z.von Durs - SAM II / EVO
Hallo Klaus Unter den alten Forenbeiträgen findet sich dieser Beitrag, der vielleicht weiterhilft. Gruss Dursvon Durs - SAM II / EVO
Hallo Andreas Könntest du evtl. noch ein Foto von deinem Ladegerät und Spritzwassertank einstellen? Würde mich interessieren! SAM-Gruss, Dursvon Durs - SAM II / EVO
Der Druck der zweiten Gehäusehälfte ist mittlerweile auch fertig. Und beim Drucken sind weitere Erfahrungen gesammelt. Den Raft konnte ich weglassen, die PEI-Platte hat genügend Haftung, wenn die Temperaturen stimmen. Dafür hatte ich mit den Stützstrukturen arge Probleme, was bei PRUSA-Druckern und PETG ein bekanntes Problem zu sein scheint. Fazit: Die automatisch erzeugten Stützstrukturen habe ivon Durs - SAM II / EVO
Hallo in die Runde, Geschäft läuft weiter, ich bewerbe mich um Aufnahme in die 3D-Druck-Gesellenschaft… Herzlichen Dank übrigens noch an dich, Klaus, und auch an Patrick. Den Stromdeckel habe ich ideal als einsatzfähiges Übungsobjekt brauchen können. Am Wochenende war in Ricardo (=Schweizer ebay) ein PRUSA-Drucker ausgeschrieben, den ich mir unter den Nagel gerisssen habe. PETG-Filament havon Durs - SAM II / EVO
Ah, dann ist's also doch besser so. Hatte schon befürchtet, die Anpassung sei umsonst gewesen. Das Gehäuse reift inzwischen langsam aus. Sieht so aus, als würde es mit Komponenten und Kabeln ziemlich voll werden. Über kurz oder lang werde ich mir wohl einen eigenen 3D-Drucker zulegen. Auch da wirds noch einige Erfahrungen brauchen. Aber Geduld bringt bekanntlich Rosen. Erste Tests auf einvon Durs - SAM II / EVO
Dann würde das also heissen, das das Weglassen der Stege zeitmässig nicht viel gebracht hat. Was ist PETG? Hier habe ich als Materialien PLA oder ABS gefunden. ABS kenn ich von der SAM-Verschalung her. Hat PETG etwas mit den PET-Flaschen zu tun? Was ist wohl am besten geeignet? PLA scheint für den 3D-Druck der Standard zu sein. Ich hab gedacht, ich drucke mal in PLA und schaue, was dabei herauskovon Durs - SAM II / EVO