Hallo Thomas Das Kästchen auf dem Bild ist nicht der PDC, sondern der DC=Dashboard Controller. Daher stimmen die Stecker natürlich auch nicht, bzw. am richtigen Ort gesucht, stimmen sie schon mit dem Plan zusammen. Auf dem Kabelbaum-Plan (FRONT 3_1.pdf) sind die DC-Stecker mit LED1, LED2 und LED3 angeschrieben. Den PDC solltest du irgendwo hinter dem Radio finden. Gruss Dursvon Durs - SAM II / EVO
Hallo Michael Falls du in der Schweiz bist, wäre wohl ich die richtige Adresse. Und in Deutschland sind es Jannik oder Oliver. Es lesen wohl alle hier mit. Evtl. hast du ja schon PMs erhalten. Zu deinen gesuchten Teilen: Bremsbeläge sind kein Problem, sind vorhanden. Türschliesser gibt es evtl. eine Ersatzlösung zum Nachbauen. Da wüsste Jannik sicher mehr. Original Türschliesser sind leidervon Durs - SAM II / EVO
Hallo Florian Ist ja wirklich eine traurige Nachricht. Ich hatte selbst auch schon einen (Kabel-)Brand. Allerdings durch eigenes Verschulden verursacht: Ich hatte ein neues dickeres Kabel in die Batterie eingezogen und einen ungeeigneten Stecker für die Durchführung durch das Batteriegehäuse verwendet, ungeeignet deshalb, weil er Schraubanschlüsse für die einzelnen Adern hatte. Ich hatte die avon Durs - SAM II / EVO
Hallo Michael Willkommen im Forum! Zur Zeit läuft gerade nicht so viel. Aber es sind auch noch neue SAM-Seiten im Aufbau: Auf dieser Seite gibt es auch eine Karte, auf der du eintragen kannst, wo du mit deinem Sam zuhause bist. Und auf sollte mit der Zeit ebenfalls ein Forum entstehen. Wie gesagt, beides erst im Aufbau begriffen. Aber wenn du das Forum hier gefunden hast, hast duvon Durs - SAM II / EVO
Sven, könntest du in deinem Beitrag, wo du meinen Text geqoutet hast, den Link zu 'in der Bucht.' löschen. Ich habe ihn in meinem Originalbeitrag geändert. In deinem Beitrag kann ich das aber nicht. Der Link verweist offenbar auf ein Traggelenk, das im Sam nicht passt, weil der Gelenkkopf zu lang ist. Das vom neuverlinkten Angebot müsste aber passen. Gruss, Dursvon Durs - SAM II / EVO
Superschönes Teil, weckt Begehrlichkeiten. Aber nein, zwei kann ich nicht fahren…von Durs - SAM II / EVO
... Danke Beni, dein Fachwissen können wir hier sehr gut brauchen! Zum Problem oben: Da ich meinem Sam in absehbarer Zeit einen Motor der letzten Generation einbaue (ist bereits hier), wäre ein funktionierender Motor zu vergeben. Software der Skai können wir auch updaten, hab das bei meiner Skai auch schon gemacht. Dann muss evtl. noch der Encoder neu kalibriert werden, was Jannik oder ich aucvon Durs - SAM II / EVO
Hallo Timo Ist aus Distanz nicht leicht zu beurteilen. - Zeigt der Sam im blauen Display eine Fehlernummer? Leuchtet ein Schraubenschlüssel-Symbol? Rot oder Gelb? ---> Falls kein Fehler angezeigt wird, ist wahrscheinlich mit den Bedienknöpfen etwas nicht in Ordnung. ---> Bei einer Fehleranzeige kann sehr vieles sein: Motor/Encoder/SKAI/BMS oder schlechte Kabelverbindungen. - Geht dievon Durs - SAM II / EVO
PS: Ich hab gerade gesehen: Hast du die 12V-Batterie aufgeschnitten? Dann müsstest du eigentlich messen können, dass die Einzelzellen nicht auf null sind, lediglich der Ausgang der Batterie, der über ein kleines BMS-Board geschaltet wird, liegt auf praktisch 0V.von Durs - SAM II / EVO
Ach so, ja, du hast ja bereits eine 12V-Lithium-Batterie. Dann ist die Sache wohl halb so schlimm. Die hat ein eigenes kleines BMS eingebaut und schaltet ab, wenn die Spannung der Zellen zu tief ist. Die kannst du nur wieder aufladen, dann geht alles wieder. Wenn du nicht zu lange wartest, nimmt die Batterie dadurch auch keinen Schaden. Aber dazu braucht es ein Ladegerät von der alten Sorte, ohnevon Durs - SAM II / EVO
Hallo Andreas Du wärst der erste, von dem ich höre, dass die Hauptsicherung (in der Fahrzeugbatterie) durchgebrannt ist. Normalerweise äussert sich der Ausfall der 12V-Batterie auf diese Weise. Und wenn das während der Fahrt geschehen ist, kann irgend ein kritischer Fehler auf dem CAN-Bus der Auslöser gewesen sein. Denn der deaktiviert den DC-DC-Wandler, und mit eingeschalteten Fahrzeugscheinwvon Durs - SAM II / EVO
Hallo Wolfgang Schön, wieder mal etwas von dir zu hören! An der Schalteransteuerung fürs ZIVAN habe ich nichts geändert, sollte also alles noch funktionieren. Die letzte Version 3.01 hat noch ein paar kleine Korrekturen drin. Ich stelle sie mit untenstehendem Link auch nochmal öffentlich. Falls du deine Einstellungen und Fahrdaten behalten möchtest, spiel zuerst die Version 2.01 auf, die du hivon Durs - SAM II / EVO
Dass es auch eine günstige Variante gibt, die ihr beschrieben habt, wissen wir natürlich. Trotzdem gibt es vielleicht genug Leute, denen die teuren fast originalgetreuen Kotflügel besser passen und diese auch bestellen würden. Wie Desmo16 geschrieben hat: Bei 10 Bestellungen liessen sich diese Kotflügel realisieren. Wer möchte sich sowas leisten? Gruss, Dursvon Durs - SAM II / EVO
Hallo Desmo16 Merci für das Posting. Also ich bin ja schon mal sicher im Boot. Vielleicht müsstest du noch darauf hinweisen, dass es sich lediglich um die vorderen beiden Kotflügel handelt (jedenfalls zum jetzigen Zeitpunkt) und wäre die Anfrage nicht in einem neuen Thread sichtbarer und besser aufgehoben? Gute Wünsche allen fürs 2023 auch von meiner Seite.von Durs - SAM II / EVO
Hallo Daniel Hast du mal die Spannungen der Einzelzellen angeschaut? Wenn du eine defekte Zelle hast, die nicht mehr richtig hochlädt, dann hast du genau die Efffekte, wie von dir beschrieben: Warnmeldung wegen Leistungsreduktion (das hängt ja nur von der schwächsten Zelle ab), und wenn diese Zelle dann 2700mV unterschritten hat, kommt der rote Schraubenschlüssel und nichts geht mehr. Ist ja evon Durs - SAM II / EVO
Hallo Daniel Der Fehler 10 bzw. in der folge dann 90 (weil die ECU den Fehler 10 als kritisch einstuft und zum Schutz das Hauptrelais öffnet) ist bisher einfach ein bekannter Sorgen-Kandidat. Er tritt ziemlich regelmässig wohl auf den meisten Sams auf und genauer einkreisen konnten wir ihn bisher nicht. Auch ich habe ihn gelegentlich, und auch bei mir: Wenn ich ihn einmal hatte, kommt er meistvon Durs - SAM II / EVO
@Oliver: Jannik Steiner (alias Steinerius) könnte dir die Sitzheizung problemlos freischalten. Wahrscheinlich liest er mit. Und sonst schreib ihm eine PM. Oder eben: Ein Twizplay for Sam mit aktueller Firmware geht auch. Das Twizplay ist sowieso jedem zu empfehlen, der seinen Sam länger fahren will. Erleichtert die Fehlereingrenzung ungemein, wenn mal etwas nicht tut, wie es sollte. Gruss Durvon Durs - SAM II / EVO
&Oliver: Und noch was zum Messen am Heizregister… sei bitte vorsichtig, so viel ich weiss, geht da die volle Spannung der Fahrbatterie drauf, also bis 150V! &Sven: Ist auch so ganz brauchbar, sieht gut aus und schont erst noch den Sitz. Und dann schaltet die Sitzheizung natürlich nicht vorzeitig aus. Gruss, Dursvon Durs - SAM II / EVO
Hallo Oliver Nein, die Sitzheizung ist nicht immer voll verdrahtet. Aber wenn du ein Kabel bis zum Sitz hast, ist es schon mal nicht schlecht. Im vorderen Kabelbaum ist alles vorbereitet. Bei mir war aber lediglich hinter den Pedalen eine nicht angeschlossene Steckhülse an einem grünen Kabel zu finden, von dem ich annehmen konnte, dass es die Zuleitung zur Sitzheizung sein muss. Das bei dir bevon Durs - SAM II / EVO
Der SAM kann tatsächlich auch etwas Warmluft durch die Lüftung blasen. So viel ich weiss, wurde das nachträglich zugerüstet, bin auch nicht ganz sicher, ob alle SAMs diese Warmluftheizung spendiert bekommen haben. Dazu ist im Gehäuse der Fahrbatterie eine zusätzliche Sicherung verbaut, deren Halter oft Probleme macht. Und wenn dann die Warmluftheizung (wird gleichzeitig mit der Frontscheibenheizuvon Durs - SAM II / EVO
Innendurchmesser der Messingringe: 8mm, Aussendurchmesser der Scheibe: 15mm, Aussendurchmesser des Röhrchens: 10mm. Es hat zwei verschiedene Typen der Messingringe, beim einen ist das Röhrchen inkl. Scheibe 4mm lang (1mm Scheibe + 3mm Röhrchen), beim anderen sind es 7mm (1mm Scheibe + 6mm Röhrchen). Für alle Scharniere braucht es insgesamt 8 Ringe vom kurzen Typ und 8 Ringe vom langen Typ, verteivon Durs - SAM II / EVO
Hallo Oliver Ich habe mir ebenfalls direkt von Moliton eine neue Gasdruckfeder liefern lassen. Allerdings habe ich eine etwas stärkere genommen, empfohlen von Gudrun (im alten Forum). Die hatten mit der stärkeren Feder auch schon gute Erfahrungen gemacht. Die Originalfeder ist im Winter auch im neuen Zustand einfach etwas zu schwach. Ich würde dir/euch empfehlen, die stärkere einzubauen. Man mvon Durs - SAM II / EVO
Hallo zusammen Aus aktuellem Anlass habe ich mich mit dem Sensor des Bremspedals beschäftigt. Dorians Sam macht offenbar recht regelmässig Zicken beim Bremsen, d.h. springt plötzlich in einen Fehler. Der Sensor, der als fehlerhaft im Verdacht steht, ist seitlich ans Bremspedal angeschraubt. Man bekommt ihn aber nur ausgebaut, wenn man die ganze Pedaleinheit losschraubt, was recht aufwendig istvon Durs - SAM II / EVO
Super, gratuliere zur erfolgreichen Wiederinstandstellung! Und viel Spass! Gruss, Dursvon Durs - SAM II / EVO
War und ist eine Schwachstelle am Sam. Wenigstens schadet das hier nirgendwo, wenn ein paar Tropfen reinlaufen. Sei froh, dass das Fenster noch ganz ist und keine Scharniere gebrochen, – und trag Sorge dazu. Ich – wie wohl einige andere auch – habe meine Scharniere und auch den Verschluss oben am Fenster schon mehrfach neu leimen müssen.von Durs - SAM II / EVO
Danke für die Angaben! Die Seitenscheiben werde ich bei Gelegenheit wohl auch mal aufpolieren.von Durs - SAM II / EVO
Hallo Sven Die Berechnung der Kapazität geht doch ziemlich gut auf: Das Originalladegerät hat einen Wirkungsgrad von ca. 84%. 7kW geteilt duch 0.84 ergibt ca. 8.3kW Leistungsaufnahme ab Netz. Wenn du 8.1kW Leistungsaufnahme gemessen hast, hast du demnach noch ca. 6.8kW in die Batterie reingepumpt. Hinzu kommt noch die Tatsache, dass auch die Batterie nicht eine Effizienz von 100% hat. D.h. dievon Durs - SAM II / EVO
Ah, vielleicht brauchst du auch noch die Angaben für die Manschetten am Spurstangenkopf. Da habe ich die diese hier angebracht. Und unten habe ich die ganzen Traggelenke gewechselt. Ich denke, da könnte man die Manschetten alleine kaum wechseln. Die passenden Traggelenke sind diejenigen vom Golf 2, mit 17mm-Konus. Erhältlich z.B. in der Bucht.von Durs - SAM II / EVO
Hallo Sven Ich hab bei mir folgende Manschetten montiert, die passen gut: Febi Bilstein 03308, findest du zum Beispiel hier. Gruss Dursvon Durs - SAM II / EVO