Hallo an alle! Schweren Herzens biete ich meinen geschätzten SAM EV03 Nr. 170 zum Verkauf an. Er ist nicht lackiert im originalen Grün, mit schwarz/beigen Ledersitzen. Inklusive einer Sammlung von Ersatzteilen, insbesondere einer schwer zu findenden unteren Tür-Seitenscheibe. Ausgestattet mit Alufelgen und Ganzjahresreifen. TÜV bis Mitte 2025, dafür wurden unter anderem die Traggelenke ernvon Twisted Daylight - SAM II / EVO
Hier noch ein Bild vom man einen Zwischenstand bei der Reparatur sieht. P.S.: Falls jemand noch Ersatzlampen braucht, diese hier sind 1zu1 die die bei mir vorher verbaut waren: www.ebay.de/itm/253284841493von Twisted Daylight - SAM II / EVO
Hier ein kurzer Erfahrungsbericht, falls jemand anderes die unteren Traggelenke austauschen muss. Zudem habe ich die Gummimanschetten von den oberen Traggelenken getauscht. Folgende Teile werden benötigt: 2x Traggelenke unten: A.B.S. Trag-/Führungsgelenk für VW VAG 220321 2x Gummimanschetten oben: Gummi Manschetten für BMW AUDI VW MERCEDES 11 26 15 mm 4x Schrauben M8x40 Güte 10.9: www.ebay.von Twisted Daylight - SAM II / EVO
Update zu dem Thema: Mein Sam scheint wieder zu gehen (noch bin ich dran die Traggelenke auszutauschen und Tüv zu bekommen, vdh. war die Probefahrt recht kurz). Ich habe mir für ~350€ eine Stahlbox gefertigt in der ich den Akku transportieren und aufbewahren konnte und habe dann bei einem Kumpel in der Garage für 2-3 Wochenenden an dem Ding gearbeitet. Die Box hat sich gelohnt da ich den Akvon Twisted Daylight - SAM II / EVO
Gebe zu das die alte version die ich habe auch nicht besonders gut loggt... Kann also keine Versprechen machen ob die das in der neuen besser gemacht haben...von Twisted Daylight - SAM II / EVO
Das scheint der Nachfolger zu sein: intAct Battery - Guard Bei der alten ist die App nicht so besonders, aber es tut seinen Dienst.von Twisted Daylight - SAM II / EVO
Ich kann leider auch nur meinen Erfahrungsbericht und nur provisorische Lösungen beisteuern zu dem Thema. Mein Sam hat auch ein Problem mit dem 12V System. Vorbesitzer hat bereits die Batterie auf Lithium umgerüstet und ein externes Ladegerät "eingebaut" (vorne in die Nase reingehängt). Beim Fahren lädt er nicht, aber der Akku hat jetzt genug Kapazität, dass es mich nicht beeinträchtvon Twisted Daylight - SAM II / EVO
Hab auch mal das alte Forum durchstöbert und hab da auch nichts gefunden. Kenne den Fehler auch nur von dir. Leider bin ich mit meinem SAM noch nie über 70kmh gekommen vdh. kann ich da nicht wirklich weiterhelfen. Klingt aber gruselig. Bauchgefühl sagt CAN Bus Fehler, aber wie man das diagnostiziert, keine Ahnung. Hast du schon die Doku/Verkabelungspläne aus dem alten Forum gefunden? Die svon Twisted Daylight - SAM II / EVO
Die Idee fand ich gut, haben es gerade im wöchentlichen Meeting besprochen. Ich habe eine Tabelle erstellt die wir zur Planung und als Stimmungsbild nutzen können. Dort stellen wir folgende Fragen: - Wer würde sich an den Kosten beteiligen? - Wer würde mitfahren und mit was für ein Fahrtzeug? - Wer hat Lagerflächen verfügbar? - Wer hat Bedarf an Ersatzteilen? Die Tabelle findet ihr untvon Twisted Daylight - SAM II / EVO
Letztes mal wo ich den Akku offen hatte musste das an einem Nachmittag durch sein, da ich mehr oder weniger im Freien war. Da hab ich auch die Zellen nicht prüfen können. Suche gerade eine Lösung, dass ich den Akku sicher in der Werkstatt bearbeiten kann da ein LiPo Feuer dort fatal wäre. Werde mir da zunächst einen Notfall-Safe für den Akku bauen das ich den sicher bearbeiten und lagern kann.von Twisted Daylight - SAM II / EVO
Hallo Durs, Der Fehler kommt auch (bzw. bei mir meistens) wenn der Akku voll geladen war. Sprich über Nacht vollgeladen und trotzdem kommt bei der nächsten Fahrt nach kurzer Zeit der Fehler. Auch die Spannungsanzeige im Armaturenbrett zeigte glaube ich Spannungen >135V an als der Fehler aufkam. Das hab ich aber nie sehr gut beobachten können, da ich die Fehlerkode-Anzeige meistens offenvon Twisted Daylight - SAM II / EVO
Nun ist es soweit, das ich doch Hilfe benötige. Seit ich ihn Mitte des Jahres habe, zeigt der Sam folgendes Verhalten: Nach einer kurzen Fahrstrecke beginnt unter Last die Warnleuchte (Maulschlüssel Symbol) zu leuchten/flackern. Der Fehlercode 40000 erscheint. Geht man dann nicht sofort "vom Gas" (innerhalb weniger Sekunden) wird die Motorspannung abgeschaltet, der Ladestand gehtvon Twisted Daylight - SAM II / EVO
Hallo, Ich bin der neue Besitzer vom SAM EV 03 Nr. 170 (vermute ich zumindest anhand der Seriennummer). Ich habe das gute Stück in Hannover geholt und den ganzen weiten Weg zu mir gebracht. Möglicherweise habe ich mich in die Sache etwas rein gesteigert! Ich verfolge seit den Mitte 2000ern SAM ab und an, damals im alten electroauto-forum. Nun geht die Reise aber richtig los. Als Ausstvon Twisted Daylight - SAM II / EVO