Hallo zusammen und frohe Ostern! Das Twizplay hat einen Nachfolger, direkt auf den SAM zugeschnitten und mit grafisch modernerem Interface: Das SamPlay. Wie viele von euch wissen, haben Durs und Ich vor etwa 1,5 Jahren angefangen einen Nachfolger für das Twizplay zu entwickeln, da die Verfügbarkeit und der Preis davon durch die verbauten Komponenten nicht mehr zumutbar ist. Das neue Gerät bvon Steinerius - SAM II / EVO
Da sich mittlerweile einige den TCCharger inkl. DCDC bestell haben, und ihn in nächster Zeit mit dem WilyCharger einbauen, habe ich hier von meinem Einbau mal einen Schaltplan. @Durs, ich hoffe ich habe nichts verwechselt, aber in der dargestellten Weise läuft er nun bei mir seit ein paar Monaten, sollte also alles passen.von Steinerius - SAM II / EVO
Und hier gleich der Bericht meiner zweiten Chassis-Reparatur. Dieses mal war mein anderer SAM fällig. Die Stelle am Heck ist halbwegs in Ordnung, sodass keine so aufwändige Reparatur nötig war, aber im Batteriekasten stand anscheinend mal Wasser. Der Boden war komplett verrostet, und an der Linken Seite hat sich längs ein Loch zur Seite gefressen, sodass der Boden des Batteriefachs an dieser Svon Steinerius - SAM II / EVO
Hallo Michael, ich habe vor einiger Zeit einen 3D-Druckbaren Ersatz konstruiert. Um den einbauen zu können, muss aber das Loch des Lautsprechers vorne rechts vergrößert werden. Wenn du willst kann ich dir da die Daten zukommen lassen. Der Nachteil ist aber, dass die Steuerung dann ohne das SAM interne Steuergerät läuft. Es hat einen Knopf fürs auf, und einen fürs zumachen. Ansonsten sindvon Steinerius - SAM II / EVO
Hallo Andreas, Der Bestand an Ersatzteilen reicht leider nicht mehr für einen ganzen sam. Nach meinem aktuellen Wissensstand gibt es nicht mehr: SKAI (Motorsteuergerät) Motor (der Motor ist gleichzeitig auch die Hinterradaufhängung) Türrahmen Seitenscheiben (Fläche hat es noch, aber sie müssten in Form gebogen werden...) Also kurz gesagt: die mitunter wichtigsten Teile fehlen. Wenvon Steinerius - SAM II / EVO
Hallo Markus, das ist sehr gut zu wissen, danke für die Info! Das könnte vielleicht wirklich noch nützlich werden, weil so viele Teile Zollfrei in die Schweiz zu bringen könnte Bürokratisch etwas aufwändig werden. Der Termin Anfang März wurde von Herr Czernik mittlerweile bestätigt. Bei der letzten Telko sind wir auf die Idee gekommen, ihm erstmal seine Schulden beim Vermieter zu bezahlevon Steinerius - SAM II / EVO
Hallo zusammen, Viele haben es bereits mitbekommen, Krzystof Czernik (CTO von SAM) hat einen "Hilferuf" an diverse SAM Fahrer gesendet. Das Lager, in dem die Restlichen SAM Teile liegen wird aufgrund der nicht vorhandenen Mietzahlungen aufgelöst, und die Teile werden bald rausgeschmissen. Wir hatten bereits eine Telefonkonferenz, bei der wir Pläne besprochen haben, mit denen wirvon Steinerius - SAM II / EVO
Okay, das klingt exakt so wie das Problem von Wolfgang. Hier hat ein Encoder Austausch nicht geholfen. Gelöst haben wir es noch nicht, wir sind aber dabei. Falls es da was neues gibt, schreibe ich es hier rein. Bei Wolfgang konnten wir aber den Motor vom PC aus ansteuern, d.H. die Leistungselektronik des SKAI und der Motor sind nicht Defekt. Gruß Jannikvon Steinerius - SAM II / EVO
Hallo Timo, Wie Durs schon sagt, wichtig wären weitere Infos wie z.B. Das Schraubenschlüssel Symbol, 12V Verhalten beim Starten etc. Bei vielen Kritischen Fehlern würde aber auch die N-Leuchte gar nicht aufleuchten, sondern alle 3 Tasten würde dunkel bleiben. In Welcher Region wohnst du denn? Vllt kann ja mal jemand bei dir vorbeischauen. Falls es wirklich nur die Tasten sind, könntevon Steinerius - SAM II / EVO
Hallo Zusammen, Ich habe diesen Winter mein SAM Chassis restauriert, und wollte hier einen kleinen Erfahrungsbericht geben. Der Grund für die Restauration war, dass die Stahlteile am Heck extrem rostig waren, und das Abdeckblech des SKAI quasi nicht mehr vorhanden war. Tüv hätte ich so auf keinen Fall bekommen. Bei der Restauration wurde der SAM komplett zerlegt, die Rostigen Teile abgesvon Steinerius - SAM II / EVO
Hallo Oliver, Welcher spurstangenkopf exakt verbaut wurde weiß ich nicht, aber ich hätte noch welche übevon einem alten Lenkgetriebe. Die sind zwar gebraucht aber in gutem Zustand. Wenn du willst kann ich dir einen zusenden. Was die Kotflügel angeht gab es bis letztes Jahr aus Polen noch gebrauchte. Wie es jetzt aussieht weiß ich nicht. Da kannst du mal bei Crysztof Czernek nachfragen (AUFvon Steinerius - SAM II / EVO
Hallo Markus, das heißt er beschleunigt immer weiter, obwohl du nicht mehr auf dem Gaspedal bist? Das wäre ja wirklich selbstmörderisch... Man kann mit der Software auf jeden Fall die Max. Geschwindigkeit limitieren. Wenn ein Fehler in dem Moment entsteht, kann man den aber nur erkennen, wenn währenddessen der Rechner am Sam angeschlossen ist. Wir können aber auf jeden Fall versuchen ihn auvon Steinerius - SAM II / EVO
Hallo Durs, ich habe in den Unterlagen das im Anhang gestellte Dokument gefunden. Es steht nicht viel drin, aber es sieht so aus als bräuchte man ein Spezialwerkzeug um den Riemen zu spannen. Um die Spezialmuttern anzuziehen sollte ein Werkzeug zum spannen von Spannzangen einer Fräsmaschine bzw. ein Werkzeug zum einstellen eines Gewindefahrwerks reichen. (Zumindest habe ich bei diesen beidenvon Steinerius - SAM II / EVO
Ich habe damals die hier genommen: (maße:16-19mm)von Steinerius - SAM II / EVO
Hallo zusammen, hier ein kurzer Erfahrungsbericht zu Friends of SAM, sowie eine Gute Nachricht für uns alle am Schluss. Im März wurde mein SAM aufgebrochen, und dabei ist die Seitentüre kaputt gegangen. Im Anschluss habe ich Kontakt zu Waclav Stevnert aufgenommen um die neuen Teile zu bestelllen. Er hat mir zugesichert mir: - Türrahmen (Rechts) - Türdichtung (Rechts) - Türscheibe (Rechtvon Steinerius - SAM II / EVO
So, das Problem hat sich mittlerweile geklärt. Laut Krzysztof Czernek ist das ganze nämlich kein Problem, sondern ein feature. Ab einer gewissen Sam nummer (~160) wurde nämlich die Funktion implementiert, dass das Steuergerät der Tür alle 15 min die 12V Spannung kontrolliert, und wenn diese niedrig ist wird der DCDC aktiviert. Hierfür muss sich natürlich auch das Hauptschütz schließen. Davon Steinerius - SAM II / EVO
Hallo Fritz, was Friends of Sam angeht, kann man wenn dann nur auf Telefonische Unterstützung vom ehemaligen technischen Leiter hoffen (Krzysztof Czernek). Waclav Stevnert ist ein Betrüger und weiter nichts (mehr dazu in dem neuen Beitrag den ich noch erstellen werde). Es gibt nur einige Fahrer hier im Forum die sich sehr gut mit dem SAM auskennen, und ihn recht gut warten können. Auf deinvon Steinerius - SAM II / EVO
Nach einigen Versuchen hab ich jetzt ein paar neue Kenntnisse und bin ehrlich gesagt Verwirrter als davor. 1. Bei meinem Sam sind es nur 600 ohm zwischen Ladegerät pin3 und Fahrzeugmasse, daher denke ich kann das als Fehlerursache gestrichen werden. 2. Wenn ich meine ECU ans Ralfs Sam stecke, passt alles. Wenn ich Ralfs ECU an meinen SAM stecke, funktioniert interessanterweise auch alles. Lvon Steinerius - SAM II / EVO
Hallo Durs, Danke für den Tipp! Aktuell Messe ich 1,8kOhm zwischen pin 3 am Ladegerät Stecker und der Fahrzeugmasse. Weißt du wie groß bzw. Klein der Widerstand sein dürfte, sodass kein Problem entsteht? Mir ist noch was anderes aufgefallen. Die Blechschublade mit dem tc charger hat diesen pin am Stecker gar nicht belegt, sorgt aber trotzdem dafür, dass der Sam startet, sobald man ihnvon Steinerius - SAM II / EVO
Die Relais und Sicherungen sind alle durchgeprüft und funktionieren. Beim Testen der Relais ist mir aufgefallen, dass das Relais14 (Hauptrelais Elektronik) sofort geschaltet hat als ich es wieder eingesteckt hab (Schlüssel war nicht eingesteckt). Das heißt auf der Signalleitung muss Spannung gewesen sein. Sowie ich auf dem Stromlaufplan gesehen habe, kommt die Steuerung des K14 Relais entwevon Steinerius - SAM II / EVO
Hallo SAM Freunde, ich habe seit einigen Wochen den halb defekten SAM von Ralf Tschöp bei mir in der Reparatur. Er hat 2 Probleme: 1. Lädt er zur Zeit nicht richtig, aber dieses Problem sollte bald behoben sein. 2. Schaltet er sich von selbst ein und aus. Das ist das Problem weshalb ich mich hier im Forum melde. Problem: Der Sam ist generell schon Fahrbereit und lässt sich ohne Probleme Svon Steinerius - SAM II / EVO
Hallo Thomas, Erst einmal zu den Teilen, die ich schon verbaut habe (Die anderen findest du sicher auch noch im Forum): Bremssättel vorn (L/R): EAN 4082300417050 bzw. 4082300417067 Bremsbeläge vorne: BOSCH 0 986 424 512 Gasdämpfer: Gibt es direkt bei der Firma Moliton zu bestellen (musst sie aber per mail anschreiben), aber nur mit UmsatzsteuerNr. Teilenummer der Dämpfer: MS14-1-1L2K-1600-55von Steinerius - SAM II / EVO
Hallo zusammen, Andreas Hertel und ich stehen seit beginn des Jahres im Kontakt mit Waclav Stevnert von friends-of-Sam. Nach einigen Telefonaten und mails hat er uns in seine Fabrik eingeladen und wir werden ihn mitte April besuchen kommen. Er will uns dort zeigen, welche Verbesserungen er am Sam evtl vornehmen möchte und bereits vorgenommen hat. Laut seiner Aussage wird der Sam auch immer nvon Steinerius - SAM II / EVO
Hallo Klaus, Sieht klasse aus! Könntest du mir das Sam Zeichen für die Haube evtl. per Mail zukommen lassen? Meine Adresse schicke ich dir per PN. Hast du deine Haube folieren lassen, oder woher kommt der Farbunterschied im Kühlergrill? Wie bereits in einem anderen Post erwähnt habe ich auch ein paar 3d Druckbare Teile für ein neues Schloss designet. Wenn bei jemandem das original Schlovon Steinerius - SAM II / EVO
Hallo Durs, Danke für deine Tipps. Hab mich letztes Wochenende rangesetzt und die neue Pufferbatterie verbaut. Jetzt tut alles wieder wunderbar. Die alte Pufferbatterie hatte nur noch 0,3V. Als der Akku offen war ist mir eine Idee gekommen: Wenn man die 4 Akkublöcke einzeln ausbauen würde, so wie SAMDoc das in seinen Bildern gezeigt hat, hat jeder einzelne Block ja nur 36V (relativ sichervon Steinerius - SAM II / EVO
Hallo zusammen, Unser Sam macht seit 2 Tagen zicken. Bisher ist er immer zu 99% beim ersten Startversuch auch Fahrbereit gewesen, und bei der Fahrt war alles normal. Seit 2 Tagen brauche ich fast immer mehrere Versuche um in dazu zu bekommen, das Hauptschütz anzuziehen. Manchmal zieht er es auch erst an, wenn ich den Schlüssel aus der hinteren "zünd"-Position in die vorletzte bringvon Steinerius - SAM II / EVO
Hallo, ich habe mich mal ein paar Stunden eingelesen und Datenblätter von anderen Akku-Herstellern angesehen. Der allgemeine Tenor ist sowie ich das rausgelesen habe, dass die Kälte den Akkus zwar die Leistung nimmt, aber das die Akkus langfristig keinen Schaden nehmen. Wo man aber aufpassen muss, ist das man den Akku nicht zu stark belastet wenn er kalt ist. Der Akku wird sowie ich das verstvon Steinerius - SAM II / EVO
Hallo zusammen, ich hatte bei meinem Sam auch das Problem mit beiden Türschlössern. Ich hab mich jetzt rangesetzt und was komplett neues gebaut. Ich nutze einen 12V Linearmotor, der hinten auf das Normale Schließergehäuse geschraubt ist. Der wiederum schiebt über ein 3D-gedrucktes Teil den Schließkeil nach oben und unten. Der vordere Bautenzug kann weiterhin genutzt werden, um den Mechanvon Steinerius - SAM II / EVO
Hallo zusammen, zuerst mal zu meiner aktuell wichtigsten Frage: Wie überwintert ihr euren Sam? Da ich vom Modellbau sehr schlechte Erfahrung mit der Alterung von Lipos im Winter gemacht habe, und es bei uns jetzt Temperaturen um den Gefrierpunkt gibt, mache ich mir sorgen um unseren kleinen Flitzer. Ich habe schon eine spürbar geringere Reichweite und bei jeder längeren Fahrt taucht irgenvon Steinerius - SAM II / EVO
kurzes Update: Seit einigen Tagen tut nun alles wieder. Mal sehen ob der Fehler noch einmal auftaucht. Gruß, Jannikvon Steinerius - SAM II / EVO