LED-Blinkleuchten vorn
Posted by Berny
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LED-Blinkleuchten vorn July 13, 2018 12:05PM |
LED-Blinkleuchten vorn #
geschrieben von: Roland Schulé user status icon global
Datum: 13. Januar 2015 12:27
Als ich den SAM neu hatte, wunderte ich mich bald darüber, dass andere Autofahrer nicht aus einer Seitenstraße herausfuhren, wenn ich zum Einbiegen nach rechts blinkte. In meinem Stolz dachte ich, dass die Leute stehen blieben, um den SAM länger beobachten zu können. Mit der Zeit ging mir auf, dass die Autofahrer das Blinklicht vorn nicht sahen.
Ich öffnete den Blinker und stellte fest, dass er für seine Aufgabe nicht geeignet ist:
1. Das Glühbirnchen hat nur 5 W Leistung statt der üblichen 21 W.
2. Der Reflektor ist unter dem Birnchen angebracht und lenkt das Licht nach oben statt nach vorn.
3. Die Befestigungsschraube steht der Abstrahlung nach vorn zusätzlich im Wege.
Es handelt sich bei dem Bauteil offensichtlich um eine seitliche Begrenzungsleuchte, wie sie an Lkw verwendet wird.
Ich habe als erstes den Reflektor abgeschnitten, um den Weg für das Licht nach vorn freizumachen; dies brachte bereits eine Verbesserung. Bei der Arbeit ging ein Birnchen kaputt und ich musste es durch ein hiesiges Fabrikat ersetzen. Dabei stellte ich fest, dass dieses Birnchen viel "knackiger" aufleuchtete als das originale.
Dennoch war ich mit dem Ergebnis noch nicht zufrieden.
Im Internet fand ich einen gleichen Verkleidungsblinker, jedoch in LED-Technik: www.amazon.de.
Der sollte eine Helligkeit wie eine 21-W-Lampe haben, aber nur einen Bruchteil der elektrischen Leistung verbrauchen, mithin also auch nicht die Ausgangsstufe des SAM-Steuergeräts überlasten.
Der Blinker zog jedoch so wenig Strom, dass das Steuergerät ihn nicht erkannte und ein "defektes Glühlämpchen" meldete (doppelte Blinkfrequenz). Glücklicherweise ist auf der Platine bereits ein Platz für einen Parallelwiderstand vorhanden. Hierhabe ich einen 33-Ohm-Widerstand (Leistungsbereich bis 5 W) eingelötet, siehe Bild.
Die Montage ist relativ einfach:
- Die Befestigungsschrauben des Originalblinkers sind seitlich der Längsachse, es befinden sich aber in der Achse die Löcher, in denen das Gehäuseoberteil verschraubt wird. Hier sind die Löcher des neuen Blinkers zu bohren.
- Den Originalblinker abschrauben und die Kabel ca. 30 cm herausziehen, dann werden die Kabelkupplungen sichtbar.
- Originalblinker abziehen und neuen Blinker anstecken. Die vorhandenen Stecker passen direkt in die Buchsen des SAM.
- Die neuen Blinker anschrauben und Funktionstest durchführen.
Das Blinklicht ist nun deutlich besser sichtbar. Allerdings wird nach vor das meiste Licht nach oben abgestrahlt. Hier könnte man noch die vordersten LED auslöten, die Anschlussdrähte verlängern und umbiegen, sodass die LED nach vorn zeigend eingelötet werden können.
Liebe Grüße, Roland.
smart electric drive, ex SAM EV II 105, ex TWIKE 160, LEMnet 1808
geschrieben von: Roland Schulé user status icon global
Datum: 13. Januar 2015 12:27
Als ich den SAM neu hatte, wunderte ich mich bald darüber, dass andere Autofahrer nicht aus einer Seitenstraße herausfuhren, wenn ich zum Einbiegen nach rechts blinkte. In meinem Stolz dachte ich, dass die Leute stehen blieben, um den SAM länger beobachten zu können. Mit der Zeit ging mir auf, dass die Autofahrer das Blinklicht vorn nicht sahen.
Ich öffnete den Blinker und stellte fest, dass er für seine Aufgabe nicht geeignet ist:
1. Das Glühbirnchen hat nur 5 W Leistung statt der üblichen 21 W.
2. Der Reflektor ist unter dem Birnchen angebracht und lenkt das Licht nach oben statt nach vorn.
3. Die Befestigungsschraube steht der Abstrahlung nach vorn zusätzlich im Wege.
Es handelt sich bei dem Bauteil offensichtlich um eine seitliche Begrenzungsleuchte, wie sie an Lkw verwendet wird.
Ich habe als erstes den Reflektor abgeschnitten, um den Weg für das Licht nach vorn freizumachen; dies brachte bereits eine Verbesserung. Bei der Arbeit ging ein Birnchen kaputt und ich musste es durch ein hiesiges Fabrikat ersetzen. Dabei stellte ich fest, dass dieses Birnchen viel "knackiger" aufleuchtete als das originale.
Dennoch war ich mit dem Ergebnis noch nicht zufrieden.
Im Internet fand ich einen gleichen Verkleidungsblinker, jedoch in LED-Technik: www.amazon.de.
Der sollte eine Helligkeit wie eine 21-W-Lampe haben, aber nur einen Bruchteil der elektrischen Leistung verbrauchen, mithin also auch nicht die Ausgangsstufe des SAM-Steuergeräts überlasten.
Der Blinker zog jedoch so wenig Strom, dass das Steuergerät ihn nicht erkannte und ein "defektes Glühlämpchen" meldete (doppelte Blinkfrequenz). Glücklicherweise ist auf der Platine bereits ein Platz für einen Parallelwiderstand vorhanden. Hierhabe ich einen 33-Ohm-Widerstand (Leistungsbereich bis 5 W) eingelötet, siehe Bild.
Die Montage ist relativ einfach:
- Die Befestigungsschrauben des Originalblinkers sind seitlich der Längsachse, es befinden sich aber in der Achse die Löcher, in denen das Gehäuseoberteil verschraubt wird. Hier sind die Löcher des neuen Blinkers zu bohren.
- Den Originalblinker abschrauben und die Kabel ca. 30 cm herausziehen, dann werden die Kabelkupplungen sichtbar.
- Originalblinker abziehen und neuen Blinker anstecken. Die vorhandenen Stecker passen direkt in die Buchsen des SAM.
- Die neuen Blinker anschrauben und Funktionstest durchführen.
Das Blinklicht ist nun deutlich besser sichtbar. Allerdings wird nach vor das meiste Licht nach oben abgestrahlt. Hier könnte man noch die vordersten LED auslöten, die Anschlussdrähte verlängern und umbiegen, sodass die LED nach vorn zeigend eingelötet werden können.
Liebe Grüße, Roland.
smart electric drive, ex SAM EV II 105, ex TWIKE 160, LEMnet 1808
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